Недавно к нам приехал клиент на Audi Q7 с просьбой выполнить шумо- и виброизоляцию дверей и арок. Она у него была выполнена дилером и включена в стоимость авто.
Клиента всё устраивало до тех пор, пока он не прокатился в точно таком же автомобиле друга, на котором эта услуга была выполнена более качественно и совсем другими материалами.
Мы часто советуем клиентам, которые приобретают автомобили в салонах, соглашаться на иные»Допы», по типу комплекты резины и т.п.
Тут даже не нужно ехать и прислушиваться, проводить какие то сравнительные тесты. Слои виброизоляции набросаны кусками и местами вообще даже не прикатаны.
Мы стараемся не комментировать чужую работу, но тут даже и без них все понятно.
Еще одним минусом при подобной «переделке» является демонтаж материалов. Он отнимает время и конечно же не бесплатен.
Перед установкой шумоизоляции мы подготавливаем локеры. Так как на передних арках слишком много технологичных узлов, то все материалы устанавливаются непосредственно на них.
Конкретно на этой модели они с войлочным покрытием и на них не получится закрепить виброизоляцию, поэтому нам приходится обработать их антикоррозийной мастикой.
Пока сохнут локеры мы приступаем к задним колесным аркам. Отметим, что наши специалисты работают по схеме: 1 мастер — 1 автомобиль. То есть и процесс подготовки, арматурные работы и установку выполняет один человек. Подобный подход немного увеличивает сроки, но при этом вырастает контроль качества.
Вернемся к аркам. На фото отображено исходное состояние.
Первым слоем устанавливаем виброизоляцию Comfort Mat Dark D4. Стараемся закрыть все области и использовать при этом наименьшее количество частей, после чего плотно раскатываем материал.
Вторым слоем монтируем виброизоляцию Comfort Mat Titan — достаточно новый и инновационный материал, который мы сейчас активно внедряем.
Подобную последовательность слоев мы выдерживаем и на передних локерах колесных арок.
Двери. Тут все немного сложнее. На внутреннюю часть также устанавливаем и прикатываем виброизоляцию Comfort Mat Dark, но плотностью D3. Сверху монтируем слой мембранной шумоизоляции Comfort Mat Integra.
На внешнюю стенку так же устанавливаем и раскатываем слой виброизоляции. В дверных картах повторяем установку Comfort Mat Dar D3 и сверху приклеиваем шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert.
Если отбросить демонтаж старых материалов, то в среднем «шумка» арок и дверей занимает два рабочих дня.
Получить более подробную информацию о шумоизоляции и цены на нее можно здесь.
