Продолжаем цикл постов о преображении Tesla Model S. Ранее мы уже писали о защите антигравийной пленкой, окрасе тормозных суппортов и ламинации карбоном руля.
Сегодня же мы поговорим о шумоизоляции. Здесь были «зашумлены»:
- Пол;
- Двери;
- Задняя крышка багажника;
- Колесные арки;
Так послойно выглядит пол.
В случае с дверями схема схожая, но применяются иные материалы.
Если мы говорим о дверях, то мы не забыли и о дверных картах.
С дверцей багажника произошел небольшой факап: мы перестарались с объемом материалов и доводчик не справлялся, поэтому пришлось срезать часть вибро- и шумоизоляции.
С колесными арками все немного сложнее. Тут материалы пришлось устанавливать на защитные локеры.
Получить более подробную информацию о шумоизоляции и цены на нее можно здесь.
Похожие работы:
Защита антигравийной пленкой и шумоизоляция Toyota LC300
Ну кузов была установлена антигравийная пленка, а двери и колесные арки на этом Toyota LC300 бы...
Электрические выдвижные пороги для Mercedes Benz GLS
На Mercedes Benz GLS установили электрические выдвижные пороги в стиле Maybach GLS. Вся процедура за...
Оклейка в цветную антигравийную пленку Porsche Panamera
Оклеили кузов Porsche Panamera в антигравийную пленку UPPF SUNRISE ORANGE. Замена цвета и защита ЛКП...
