Это BMW X6 G06 заехал к нам на один из самых глобальных проектов по преображению. Речь идет как о интерьере, так и экстерьере.
Конкретно в этой записи мы подробно расскажем о внешних изменениях. О работе с интерьером (перешив салона, карбон и коврики) можете почитать тут.
Для более полной картины хотелось бы вернуться в сентябрь 2021 года. Именно тогда к нам заехал владелец этого BMW X6 G06.
В тот раз он был на Land Rover Range Rover, который и хотел оклеить в черный хром от Avery Dennison.
Мы только успели оклеить одну сторону, как немного изменились обстоятельства и автомобиль был продан, а пленка осталась.
Возвращаемся в март 2022 года.
К слову, этот автомобиль заезжал к нам ранее на комплексную шумо- и виброизоляцию, так же для него был отшит и комплект автоковриков.
Забегая вперед, сразу скажем что все работы по салону и кузову были выполнены за 36 дней с учетом выходных.
Перед началом всех работ был заказан новый капот в компании «Imperial Tuning», после чего его отдали в малярку для перекраса в черный цвет.
Изначально суппорта мы окрасили в зеленый цвет. Ведь это корпоративный оттенок фирмы клиента.
Кстати тут можете посмотреть как мы выполнили стайлинг винилом такого цвета один из рабочих автомобилей.
В такой же цвет мы оклеили Audi Q8, принадлежащую супруге клиента, но как только мы установили суппорта и частично оклеили кузов винилом, то заметили как они неорганично смотрятся и вообще не сочетаются с кузовом.
Поэтому после установки суппортов мы вообще решили отойти от ярких цветов и придерживаться черно-серых оттенков.
Переходим к самому интересному — полная оклейка кузова в черный хром «AVERY Conform Chrome TM — Black».
Приятной новостью стало то, что остатка пленки в рулоне после Range Rover впритык хватило на полную оклейку X6.
Вся оклейка винилом заняла порядка одной недели. Мастера не были сильно ограничены в сроках, так как все равно перешивался салон и это отнимало еще больше времени.
Параллельно была выполнена защита черной антигравийной пленкой элементов экстерьера. Она была установлена на крышу, серую вставку над диффузорами и пороги.
Переходим к полной оклейке в матовую антигравийную пленку Suntek PPF MATTE.
После полной оклейки в винил, мы выждали порядка недели и взялись за матовую пленку. Ожидание между оклейками связано исключительно с технологической выдержкой, нужно чтобы винил хорошо «взялся» к кузову и тем самым избежать подрывов пленки.
С матовой пленкой все попроще, она легче клеится, да и весь автомобиль был разобран и подготовлен. Поэтому процесс оклейки уложился в два дня.
Шильды с маркой авто и колпачки на дисках были затонированы.
Насадку выхлопа так же невозможно заклеить пленкой и потому на помощь пришла напыляемая защита Ngenco.
Диски были окрашены в тон виниловой пленки. Работу выполнили наши партнеры из Rendi.
После того как все работы выполнены и осталось лишь подготовить автомобиль к выдаче, наш мастер по 3D сканированию снял данные со всего кузова авто для последующего тюнинга. Будем работать над вставками в бампер, решеткой радиатора, расширителями колесных арок и другими элементами экстерьера.
Ну и финальным этапом стала установка спойлера на крышку багажника. Ювелирная и достаточно ответственная работа.
Как нам кажется, нет даже смысла как то комментировать состояние «до» и «после». Эти фото говорят сами за себя.
Так же напомним, что мы полностью перешили салон, выполнили ламинацию кованым карбоном элементов интерьера и пошили комплект ковриков в салон.
На эту трансформацию можете посмотреть тут.
Рассчитать стоимость оклейки антигравийной пленкой именно для вашего автомобиля здесь.
